• <menu id="4usom"><strong id="4usom"></strong></menu>
  • <nav id="4usom"><strong id="4usom"></strong></nav>
    <menu id="4usom"></menu>
  • 財富中國網
    您當前位置:財富中國 >> 電動車技術 >> 新聞正文

    電動車充電器的原理介紹 電動車充電器的分類

    — 發布 —

    2015/4/20 11:17:52

    — 編輯 —

    財富中國

    — 閱讀 —

    — 來源 —

    買購網

    — 分享 —

    【摘要】用有、無工頻(50赫茲)變壓器區分,可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機,體積大、重量大,費電,但是可靠,便宜;電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器,省電,效率高,但是易壞。 開關電源式充

    用有、無工頻(50赫茲)變壓器區分,可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機,體積大、重量大,費電,但是可靠,便宜;電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器,省電,效率高,但是易壞。

    開關電源式充電器的正確操作是:充電時,先插電池,后加市電;充足后,先切斷市電,后拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭,特別是充電電流大(紅燈)時,非常容易損壞充電器。

    常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類,單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高,性能好,常用于帶負脈沖的充電器;單激式成本低,市場占有率高。

    關于負脈沖充電器

    根據麥斯先生的三定律制作成功了多種品牌的快速充電機。充電循環過程是:大電流脈沖充電→切斷充電通路→對電池短暫放電→停止放電→接通充電通路→大電流脈沖充電……這一原理用到了電動車充電器中,充電過程中,不切斷充電通路,用小電阻將電池短路瞬間,進行放電。短路時由于不切斷充電通路,在充電通路中串連了電感。一般在1秒內短路3-5毫秒(1秒=1000毫秒),由于電感里的電流不能跳變,短路時間短促,可以保護充電器的電源轉換部分。如果把充電電流方向叫正,放電自然為負了,電動車業就出現了名詞“負脈沖充電器”,而且稱可以延長電池壽命等等。

    關于三段式充電器

    近幾年,電動車普遍使用了所謂三段式充電器,第一個階段叫恒流階段,第二個階段叫恒壓階段,第三個階段叫涓流階段。大多數充電器第一、二階段是紅燈,第三階段變綠燈。

    買新充電器要檢查三段式充電器的三個重要參數,一般可以自己測得第三階段的低恒壓值。方法是,不接電池,給充電器加市電,用數字萬用表的200V直流電壓檔測充電器的輸出電壓。另兩個參數高恒壓值和轉折電流一般需要專用工具才能測得。

    充電方法:

    1、變綠燈后再接著充2-3小時。

    2、原則是淺放(電)勤充(電),就是騎行不足夠遠,也要及時充電,避免放光再充電。

    3、長期不騎,要定期(2-3個月)充電一次。

    4、長期淺放的電池,3個月左右,作一次深放電,就是所謂放光再充電,有利于電池深部的長期不動的物質的活化。放光的意思是,騎到控制器電池欠壓保護動作為止。

    需要提醒幾點:

    1、一般新電池投入使用8-10個月后,要對電池進行檢查和維護。

    2、一般名牌車配套的充電器是經過篩選的,通常不用測試,但是單獨到市場上采購的非配套充電器,一定要進行前述三個參數的測試。

    3、有一種不帶工頻變壓器的可控硅充電機,直接整流市電為電池充電,電流可到30A,電壓12V-80V可調,未徹底切斷市電前,千萬不要摸電池,貨運三輪使用這類充電機的客戶特別要注意安全。

    - THE END -
    財商世界,富強中國 財富中國是服務于中國商務精英的領先平臺,為中國經理人提供全球管理信息,深度報道世界一流企業資訊。同時匯聚國內外著名企業的 信息、為用戶提供更專業的財富新聞。

    ICP證號:粵ICP備18093102號     推廣聯盟QQ:460965656
    CopyRight © 財富中國網 caifu-china.cn 復制請注明出處 未經授權 禁止轉載本站名單(數據)
    办公室啪啪超猛烈啪啪
  • <menu id="4usom"><strong id="4usom"></strong></menu>
  • <nav id="4usom"><strong id="4usom"></strong></nav>
    <menu id="4usom"></menu>