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    電動車品牌琳瑯滿目 筆者教你判斷優劣

    — 發布 —

    2016/4/14 14:36:11

    — 編輯 —

    財富中國

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    互聯網

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    【摘要】電動車質量的好壞,很大程度上由所采用的配件質量決定。市場上銷售的電動車品牌繁多,魚龍混雜,參差不齊。這些足以讓消費者眼花繚亂,無所適從。

    電動車質量的好壞,很大程度上由所采用的配件質量決定。市場上銷售的電動車品牌繁多,魚龍混雜,參差不齊。這些足以讓消費者眼花繚亂,無所適從。那么到底該如何分辨電動車的好壞呢?電動車十大品牌的筆者從優勢配件和劣勢配件兩個層面教你判斷。

    1、電池

    正品電池應包裝完好,包裝盒印刷清晰,有正規的生產廠家和電池的規格參數;打開包裝盒,應有保修卡,電池外殼印刷清晰,完好無磕碰無鼓包,標有生產許可證及出廠日期。電池上部打碼一致且按順序編號。

    劣質電池為翻新或維護電池,外包裝凌亂不整,無正規生產廠家標識和保修卡,電池外殼無印刷或者印刷模糊,殼體較舊,有磕碰或鼓包的現象。出廠日期不是印刷在殼體而是用標簽粘貼。電池上部無打碼,或者打碼不一致,為幾個電池拼湊成一組。

    劣質電池在使用的過程中,容量下降很快,嚴重影響續航里程;或者單節電池容易損壞,給消費者帶來較大的經濟損失。

    2、電機

    正品電機從外觀上判斷,電機外殼光亮無銹跡,有品牌商、制造商和3C認證標識,電機編碼雕刻清晰,軸承較新且有注油,與電機端蓋配合度好無明顯間隙和偏差,安裝螺絲無人為擰過的痕跡;在空轉和試騎過程中,起步沒有明顯噪音,騎行狀態下有很好的靜音效果,騎行一段時間后,電機外殼溫度不燙手。

    劣質電機分兩種,一種為生產的時就偷工減料或者假冒電機,另外一種就是翻新電機,相比之下后種情形更惡劣。消費者在購買新車的時候,不可能會把電機打開看里面的材料等,那如何去通過肉眼和騎行去判斷電機的好壞呢?

    A、翻新電機外殼灰色暗淡,有磨損使用過的痕跡,電機安裝螺絲有擰動的痕跡,軸承與電機端蓋明顯就不是原配,如有螺絲生銹,這樣的電機絕對是翻新電機。

    B、騎行測試時,翻新電機與控制器肯定不是原配,所以騎行噪音大,有卡滯停頓感覺,騎行一段時間后,電機外殼溫度燙手。

    C、假冒或者偷工減料的電機外表看上去較新,但是通過細心的觀察和騎行,或者與大品牌的電機去對比就有感覺了。騎行一段時間后如有電機損壞嚴重的情況,一定要在保修期內找商家進行退換。

    條件允許的情況下,可以打開電機端蓋,主要觀察磁鋼片的厚度、高度和有無磁鋼片脫落損壞的現象,銅線的粗細、纏繞是否工整及是否有剝漆的現象。當然電機的技術含量較高,消費者很難去判斷用料的好壞,所以還是購買大品牌的電動車比較有保障。

    3、控制器

    正品控制器都采用全新的鋁殼體,螺絲無擰動痕跡,在出線口處都有打有密封膠防水。電源線及相線較粗,布線比較工整。

    劣質控制器一般都為翻新控制器,鋁殼體無光澤甚至氧化生銹,電纜線較細,一旦有大電流通過,就會發熱軟化甚至燃燒。

    打開控制器內部,劣質控制器的電路板比較粗糙,一般采用回收的電子元器件,這些器件有使用后的老化痕跡。在試騎的過程中,如若存在電機卡滯、電機噪音大和行駛不平穩的現象,一般都為劣質控制器所導致。此外有的廠家為了節省成本,還在使用老式的方波控制器,非常的耗電且騎行的舒適感較差。目前行業都采用正弦波32位控制器,噪音小、省電且騎行平穩,舒適度高。

    4、充電器

    正品充電器包裝完好,包裝盒質量好,印刷清晰,配有保修卡。充電器殼體新,有廠家標識和各種參數規格,充電線比較粗且韌性好。在購車的時候插上充電器,散熱風扇無雜音噪音。

    劣質充電器一般為翻新充電器,采用回收的電子元器件,包裝盒比較粗糙印刷模糊。充電器殼體有翻新的痕跡或者塑料味道較臭,有正規廠家標識和各種參數規格,充電線比較細,用力拉扯有明顯痕跡。在購車的時候插上充電器,散熱風扇噪音很大。

    此外劣質的充電器為了節約成本,沒有過充或短路保護,很容易把電池充鼓包或者引起燒車情況的發生,是人身財產安全的巨大威脅。所以一定要購買原裝正品充電器。

    5、車架

    車架為安全結構件,關系著消費者的騎行安全,市場上存在很多雜牌車車架斷裂的情況。

    正品車架重量比較重,采用正規鋼材廠家生產的鋼管,管材粗且管壁較厚,結構設計安全合理,在生產的過程中無虛焊漏焊,且焊縫工整。車架的表面采用電泳或者先電泳后噴塑的處理工藝,能在3年內保證不生銹。

    劣質車架重量輕,采用小廠家的鋼管,管材細且管壁較薄,焊接比較粗糙,由于生產過程管控不好,存在虛焊漏焊的現象,這樣的車架很容易在騎行的過程中斷裂。車架表面處理粗糙,在新車的狀態下就存在局部生銹的現象。這樣的車架如若在惡劣的天氣中騎行一段時間,容易造成車架額銹蝕,長時間以后就會導致車架斷裂,影響騎行者的人身安全。

    6、烤漆

    好的烤漆一般采用進口油漆、固化劑和光油,嚴格按照工藝流程烤漆,這樣的烤漆光澤度高、外觀飽滿、耐久性能好。只要經常擦洗,始終保持如新的狀態。

    差的烤漆一般采用劣質油漆、固化劑和光油,在烤漆的過程中存在偷工減料的情況,噴涂稀薄不均勻,不按照嚴格的流程執行。

    在購車的過程中,如果存在塑件透光、顆粒雜質多、黃變和剝漆的現象,這樣的電動車就不能購買。如若騎行3個月后,黃變嚴重或者存在烤漆剝落的現象,就可以要求商家進行更換。

    7、塑料殼

    好的塑料殼從背面看應顏色均勻,無明顯雜質,塑料殼厚度較厚,敲擊的響聲比較厚重。用力按塑料殼,回彈力好,無吱吱的響聲。

    差的塑料殼從背面看有明顯雜質,塑料殼薄,敲擊的響聲比較脆,按下去有吱吱的響聲。差的塑料殼韌性較差,一旦受到外部撞擊就很容易斷裂。

    8、輪胎

    輪胎的質量好壞只有通過實際使用才能知道,作為消費者,要通過目測辨別的話,主要有以下幾點:

    從紋路上來看,一般情況下,由于劣質翻新胎加工很不規范,所以紋溝相對較淺。在顏色方面,劣質翻新胎看起來顏色鮮艷,光澤锃亮,而正規的相對較暗。翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。

    看胎側,各種標示是否齊全,各輪胎廠家都有論壇花紋代碼標示,看花紋代碼是否與輪胎花紋對應。其次看胎肩處胎面與胎體結合部是否結合平順,翻新胎都是自制胎面貼合在老的胎體上,胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順,輪胎側面有結合痕跡。

    正規廠家生產的品牌輪胎,在車胎上都有一些突起的標志,標明輪胎的型號和性能,內側印有保質日期,胎面防滑槽內磨損標記清晰可見。一般翻新輪胎的標志大都是重新貼上去的,用指甲抓撓這些標志,能摳掉的必是翻新輪胎。

    同時,每個合格的全新輪胎出廠后都會有專門的磨耗標識,一般輪胎外側都會印有小三角的標識,一般達到這個標識就表明輪胎損耗比較嚴重,不能使用,必須報廢了。而翻新后的劣質胎標志是作坊自己貼上的,所以用手抓摳標志,也可以辨別。另外,還可以握握輪胎兩邊,劣質翻新胎比較柔軟。

    總體來看,外觀光滑,字跡清楚、飛邊薄、膠辨(輪胎表面像刺一樣,賣時已剪掉,但留了根部)細小的是質量上乘的輪胎。

    9、前后減震

    電動車減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊,電動車上面的舒適度是由減震調節。減震區分于前減震和后減震。前減震是為了在剎車的時候減少重心力。

    正品前減震一般采用鋁筒液壓減震,鋁筒較粗;而劣質前減震一般采用鐵筒,管徑較細。區分好差減震主要通過以下方法:

    靜止狀態下,捏住前剎車做壓縮回彈,好的減震下壓舒適度高,回彈較順,而劣質減震在這個過程中就會有卡滯停頓的感覺,有的劣質減震壓下去之后都沒法回彈。

    最后,再去判斷一輛電動車是否優質,在安裝電池的過程中可以觀察一下整車的線路布局,如果比較工整,那么這就是一輛好車,如果線路雜亂無章,你就要小心購買了一輛劣質的電動車了!

    - THE END -
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